Обязательно проверьте, что прибор не подключен к электричеству. Снимите заднюю крышку, применяя крестовую отвертку. Учтите, что винты могут быть размещены по периметру панели.
Осмотрите внутреннюю конструкцию и найдите привод, соединяющий двигатель с барабаном. Осмотрите привод: трещины, износ или обрыв сигнализируют о необходимости замены. Удалите старый привод, бережно отключив его от шкивов.
Для установки нового компонента используйте модель HX03-128, подходящую для данной марки оборудования. Установите его на шкив мотора, затем плавно натяните на шкив барабана, контролируя положение. Убедитесь, что элемент плотно зафиксирован и не провисает.
После завершения закройте заднюю панель и зафиксируйте винты. Включите устройство в сеть и проверьте работу барабана. Если вращение плавное и без посторонних звуков, задача выполнена успешно.
Как диагностировать неисправность ремня в технике Haier
Если барабан перестал вращаться, но двигатель работает, вероятно, проблема в приводном элементе. Осмотрите его:
Повреждения или трещины – снимите заднюю панель и осмотрите резиновую ленту на повреждения. Симптомы износа – ищите потертости, расслоение или гладкие участки, указывающие на проскальзывание. Недостаточное натяжение – при нажатии привод должен пружинить, не прогибаясь более чем на 5–7 мм.
Другие симптомы:
Громкий скрип или стук при включении. Аромат горелой резины вследствие трения о шкив.
Барабан крутится с рывками или останавливается при нагрузке.
Для детальной диагностики отключите устройство от сети, осмотрите шкив на деформации и убедитесь, что ролики свободно крутятся.
Какие инструменты и материалы нужны для замены ремня
Чтобы заменить приводной элемент, подготовьте крестовую отвертку, плоскогубцы и набор ключей на 10 и 13 мм. Для фиксации пригодятся изолента или стяжки. Новый элемент подходящего размера можно найти в специализированных магазинах.
Выключите устройство из розетки. Повращайте барабан вручную – ход обязан быть плавным, без заеданий. С усилием 1–2 кг нажмите на середину приводного элемента. Прогиб до 5 мм требует ослабления крепежа, больше 8 мм – подтягивания.
Важно: слишком сильное натяжение увеличивает трение в подшипниках, слабое вызывает пробуксовку.
Для юстировки отпустите крепёж двигателя, установите корректное положение и затяните винты. Проверьте работу без нагрузки – шумы должны отсутствовать.
Завершение монтажа сушильной машины и диагностика
Перед окончательной сборкой удостоверьтесь в правильности монтажа приводного элемента: пазы обязаны совпадать с направляющими шкива. Затяните крепёжные винты с моментом 3–4 Н·м для предотвращения перекоса.
Протестируйте натяжение новой детали – прогиб при надавливании посередине не превышает 5 мм. Для коррекции отпустите крепёж двигателя и сдвиньте его на 2–3 мм.
Подключите устройство к сети, активируйте режим отжима на низких оборотах. Прислушайтесь к звукам: скрип сигнализирует о недостатке смазки в подшипниках, стук – о некорректной установке барабана.
Для проверки баланса загрузите 2–3 мокрых полотенца, включите сушку. Вибрация корпуса свыше 1 см по амплитуде требует повторной настройки амортизаторов.
По истечении 10 минут работы отключите питание и оцените температуру двигателя. Оптимальный показатель – до 60°C, перегрев свидетельствует о неправильном натяжении или блокировке роликов.