diff --git a/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D1%81%D1%83%D1%88%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8.md b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D1%81%D1%83%D1%88%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8.md
new file mode 100644
index 0000000..a909c73
--- /dev/null
+++ b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D1%81%D1%83%D1%88%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8.md
@@ -0,0 +1,34 @@
+
Обязательно проверьте, что прибор не подключен к электричеству. Снимите заднюю крышку, применяя крестовую отвертку. Учтите, что винты могут быть размещены по периметру панели.
+
Осмотрите внутреннюю конструкцию и найдите привод, соединяющий двигатель с барабаном. Осмотрите привод: трещины, износ или обрыв сигнализируют о необходимости замены. Удалите старый привод, бережно отключив его от шкивов.
+
Для установки нового компонента используйте модель HX03-128, подходящую для данной марки оборудования. Установите его на шкив мотора, затем плавно натяните на шкив барабана, контролируя положение. Убедитесь, что элемент плотно зафиксирован и не провисает.
+
После завершения закройте заднюю панель и зафиксируйте винты. Включите устройство в сеть и проверьте работу барабана. Если вращение плавное и без посторонних звуков, задача выполнена успешно.
+Как диагностировать неисправность ремня в технике Haier
+
Если барабан перестал вращаться, но двигатель работает, вероятно, проблема в приводном элементе. Осмотрите его:
+
+Повреждения или трещины – снимите заднюю панель и осмотрите резиновую ленту на повреждения.
+Симптомы износа – ищите потертости, расслоение или гладкие участки, указывающие на проскальзывание.
+Недостаточное натяжение – при нажатии привод должен пружинить, не прогибаясь более чем на 5–7 мм.
+
+
Другие симптомы:
+
+Громкий скрип или стук при включении.
+Аромат горелой резины вследствие трения о шкив.
+
+Барабан крутится с рывками или останавливается при нагрузке.
+
+
Для детальной диагностики отключите устройство от сети, осмотрите шкив на деформации и убедитесь, что ролики свободно крутятся.
+Какие инструменты и материалы нужны для замены ремня
+
Чтобы заменить приводной элемент, подготовьте крестовую отвертку, плоскогубцы и набор ключей на 10 и 13 мм. Для фиксации пригодятся изолента или стяжки. Новый элемент подходящего размера можно найти [в специализированных магазинах](https://Git.chinamario.ru/dixieloera1139).
+
+Выключите устройство из розетки.
+Повращайте барабан вручную – ход обязан быть плавным, без заеданий.
+С усилием 1–2 кг нажмите на середину приводного элемента. Прогиб до 5 мм требует ослабления крепежа, больше 8 мм – подтягивания.
+
+
Важно: слишком сильное натяжение увеличивает трение в подшипниках, слабое вызывает пробуксовку.
+
Для юстировки отпустите крепёж двигателя, установите корректное положение и затяните винты. Проверьте работу без нагрузки – шумы должны отсутствовать.
+Завершение монтажа сушильной машины и диагностика
+
Перед окончательной сборкой удостоверьтесь в правильности монтажа приводного элемента: пазы обязаны совпадать с направляющими шкива. Затяните крепёжные винты с моментом 3–4 Н·м для предотвращения перекоса.
+
Протестируйте натяжение новой детали – прогиб при надавливании посередине не превышает 5 мм. Для коррекции отпустите крепёж двигателя и сдвиньте его на 2–3 мм.
+
Подключите устройство к сети, активируйте режим отжима на низких оборотах. Прислушайтесь к звукам: скрип сигнализирует о недостатке смазки в подшипниках, стук – о некорректной установке барабана.
+
Для проверки баланса загрузите 2–3 мокрых полотенца, включите сушку. Вибрация корпуса свыше 1 см по амплитуде требует повторной настройки амортизаторов.
+
По истечении 10 минут работы отключите питание и оцените температуру двигателя. Оптимальный показатель – до 60°C, перегрев свидетельствует о неправильном натяжении или блокировке роликов.
\ No newline at end of file